Wil je weten wat nu precies het verschil is tussen snelladers en normale zakelijke laadpalen? Je bent niet de enige! Het verschil zit vooral in laadsnelheid, technologie en het soort voertuig dat je wilt opladen. Stel je voor: op een drukke werkdag wil je snel je elektrische auto bijladen. Dan kies je het liefst voor een snellader, waarmee je accu vaak binnen 30 minuten weer grotendeels vol zit.
Normale zakelijke laadpalen zijn juist geschikt als je langer op kantoor bent. Ze laden langzamer—ideaal wanneer je parkeert voor een bijeenkomst of je werkdag. Dit soort laders werken vaak op wisselstroom (AC) en bieden tussen de 11 kW en 22 kW vermogen. Snelladers werken op gelijkstroom (DC) en schieten daar met 50 kW tot soms wel 350 kW ruim bovenuit.
Bedenk dus goed wat je nodig hebt als bedrijf: ga je voor snelle doorloop met veel gebruikers of voor betrouwbaar opladen tijdens lange werktijden? Met deze verschillen op een rij maak je straks eenvoudig de juiste keuze voor jouw situatie en wagenpark!
Wat zijn zakelijke laadpalen en snelladers?
Zakelijke laadpalen en snelladers spelen een centrale rol in de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen (EV’s) bij bedrijven. Beide typen laadoplossingen bieden verschillende voordelen en functionaliteiten, afhankelijk van de laadbehoefte van jouw bedrijf, het aantal voertuigen en het gebruikspatroon. Waar je met een gewone zakelijke laadpaal (vaak AC-laadpaal genoemd) vooral gericht bent op gemak, betaalbaarheid en een geleidelijke laadcyclus tijdens werkuren, draait het bij een snellader (meestal DC-laadpaal) juist om snelheid en intensief zakelijk gebruik, bijvoorbeeld voor een wagenpark of klanten die kort willen stoppen. Bekende merken die deze laadoplossingen aanbieden, zijn onder meer EVBox en Alfen.
Hoe werken snelladers ten opzichte van normale zakelijke laadpalen?
Het grootste technische verschil tussen deze beide laadoplossingen draait om het soort stroom en het vermogen:
- Snelladers: Deze werken op gelijkstroom (DC) en leveren vermogens van 50 kW tot wel 350 kW. Door directe DC-lading omzeilen snelladers de interne omvormer van het voertuig, waardoor de accu veel sneller wordt opgeladen.
- Normale zakelijke laadpalen: Deze werken op wisselstroom (AC) en hebben doorgaans een vermogen van 3,7 kW, 11 kW of 22 kW, afhankelijk van een 1-fase of 3-fase aansluiting. De stroom wordt altijd via de boordlader van de auto omgezet in DC om de batterij te laden, wat meer tijd kost.
Vaak wordt voor een snellader een zware netaansluiting of soms een batterijopslagsysteem geleverd, waar een gewone zakelijke laadpaal meestal voldoende heeft aan een bestaande (verzwaarde) 3-fase groepenkast. Meer weten over 3-fase aansluitingen? Bekijk onze uitgebreide uitleg voor zakelijke toepassingen.
Technologische ontwikkelingen en protocollen
De technologie achter deze laadoplossingen is de laatste jaren flink geëvolueerd. Waar de AC-laadpalen vooral gebruikmaken van standaarden als Type 2 (Mennekes-stekker) voor Europa, werken snelladers doorgaans met de CCS-standaard (Combined Charging System) of CHAdeMO voor Japanse modellen.
- Standaardisatie: Type 2 voor AC-laden (normale laadpalen) en CCS/CHAdeMO voor DC-laden (snelladers). Nieuwe auto’s ondersteunen doorgaans beide.
- Smart charging: Intelligente laadpalen gebruiken load balancing en backend-software om het laadvermogen af te stemmen op het verbruik binnen het bedrijfspand en het net.
- Load management: Bij meerdere laadpunten voorkomt dit overbelasting en optimaliseert het de verdeling van het beschikbare vermogen.
- OCPP-protocol: Open Charge Point Protocol zorgt dat laadpalen van verschillende merken met één managementsysteem kunnen worden beheerd.
Welke zakelijke situatie past bij welk laadsysteem?
De keuze tussen snelladers en gewone zakelijke AC-laadpalen hangt af van meerdere factoren:
- Snelladers: Perfect voor wagenparken, bezorgdiensten of locaties waar korte ligtijden voor voertuigen cruciaal zijn. Denk aan tankstations, hotels langs snelwegen of bedrijventerreinen met intensief gebruik.
- Normale laadpalen: Ideaal voor kantoorparkeerplaatsen waar medewerkers hun auto overdag opladen, of voor kleinere bedrijven waar de infrastructuur eenvoudiger kan zijn.
Voordelen en nadelen van snelladers vs. gewone laadpalen
Je wilt weten welke voor- en nadelen er zijn bij beide oplossingen. Hier een overzicht:
- Voordelen van snelladers: Razendsnel laden (80% in 30 minuten), ideaal voor onderweg of intensief gebruik, snellere doorloopsnelheid op parkeerplaatsen.
- Nadelen van snelladers: Hoger investerings- en stroomkosten, vergt vaak zwaardere netaansluiting, hogere onderhoudskosten, niet altijd geschikt voor oudere EV’s.
- Voordelen van normale zakelijke laadpalen: Eenvoudiger te installeren, lagere kosten in aanschaf en aansluiting, minder impact op het elektriciteitsnet, uitstekend geschikt tijdens langere parkeerperioden.
- Nadelen van normale laadpalen: Opladen duurt 4 tot 8 uur (of langer bij 1-fase), minder interessant bij veelvuldige korte stops of grote vloten.
Praktisch stappenplan: Installatie zakelijke laadpaal of snellader
Overweeg je de installatie? Dit verloopt doorgaans zo:
- Behoeftebepaling en locatieanalyse
- Berekenen benodigde stroomaansluiting en eventuele netverzwaring
- Kiezen van type laadpunt en functionaliteiten (zoals RFID, backoffice, load balancing)
- Plaatsing en keuring door gecertificeerde installateur (zoals DAMAN installatietechniek)
- Koppeling aan laadbeheerplatform en aanmelden bij netwerkbeheerders
Laat jouw elektrische infrastructuur altijd vooraf inspecteren. Zie hier hoe we een elektrische installatie keuren om bedrijfsaansluitingen veilig te maken.
Veelgestelde vragen over snelladers en zakelijke laadpalen
- Zijn snelladers geschikt voor elk type elektrische auto?: Niet alle EV’s kunnen het maximale vermogen van snelladers aan. Controleer altijd de laadspecificaties van het voertuig.
- Wat zijn de belangrijkste merken en producenten?: EVBox, Alfen en ABB leveren zowel AC- als DC-laadoplossingen voor de zakelijke markt.
- Is subsidie mogelijk voor zakelijke laadpunten?: In Nederland kun je als ondernemer gebruikmaken van fiscale voordelen als de MIA, VAMIL en EIA voor investeringen in laadinfrastructuur.
- Is load balancing noodzakelijk?: Zeker bij meerdere laadpunten voorkomt dit dat het elektriciteitsnet overbelast raakt en verhoogt het de efficiëntie.
Ontdek voor jouw situatie onze opties voor een dubbele laadpaal of vraag direct een offerte voor laadpalen zakelijk aan. DAMAN installatietechniek helpt je van inventarisatie tot installatie.
Meest gestelde vragen
1. Wat zijn de belangrijkste verschillen in laadtijd tussen snelladers en normale zakelijke laadpalen?
Snelladers kunnen je elektrische auto in 20 tot 40 minuten tot ongeveer 80% opladen, dankzij hogere vermogens (vaak DC, tot 350 kW) zoals je bijvoorbeeld tegenkomt langs de snelwegen. Zakelijke laadpalen zijn vaker AC-laders, die met zo’n 11 tot 22 kW werken: perfect voor werknemers die hun auto een hele werkdag kunnen laten staan.
Het verschil zit dus in het vermogen en het type stroom (DC vs. AC). Voor bedrijven draait het om slim plannen: wie snel onderweg moet, kiest een snellader, terwijl de standaard laadpaal optimaal is voor aan kantoor. Wil je energieadvies in Zoetermeer, lees meer over onze diensten bij het installatiebedrijf in Zoetermeer.
2. Hoe zit het met de aansluitingen en de locatie van snelladers versus reguliere zakelijke laadpunten?
Snelladers vereisen een zwaardere netaansluiting en geavanceerde techniek, zoals het CCS- of CHAdeMO-protocol, en vind je daarom vooral langs hoofdwegen en bij tankstations. Gewone zakelijke laadpalen gebruiken veelal Type 2-aansluitingen, mogelijk op een reguliere krachtstroomgroep, ideaal voor kantoorparkeerplaatsen.
Het laden op snelladers vraagt om netverzwaring, extra vergunningen en soms netbeheerder TenneT, zeker in gebieden rond Rotterdam en Amsterdam. Voor een professionele plaatsing in de regio kun je bij ons terecht, of neem contact op met elektricien Westland voor een vrijblijvende inspectie.
3. Wat zijn de investerings- en gebruikskosten van snelladers versus standaard zakelijke laders?
Een snellader, zoals die van ABB of Alfen, vergt hogere initiële investeringen (tot wel €40.000) doordat het om complexe technologie gaat. Reguliere zakelijke laders, bijvoorbeeld van EVBox, zijn stukken voordeliger in aanschaf en verbruik – denk aan €800 tot €2.500 per stuk.
Het stroomtarief is bij snelladen doorgaans hoger omdat het piekbelasting veroorzaakt. Voor bedrijven is het slim om bij frequent gebruik en veel bezoekers snelladers te overwegen, maar voor dagelijkse parkeerders is een standaard lader economisch verstandiger! Vragen in Waddinxveen? Lees verder over zakelijke laadoplossingen of bel DAMAN installatietechniek via 085 333 2924.
